韩国执政党候选人到访大宇造船

韩国定于明年3月9日选举总统，现代重工集团与大宇造船的合并也成为执政党共同民主党与最大在野党人民力量党候选人角逐选票的议题之一。

11月14日，共同民主党总统候选人李在明到访位于庆尚南道巨济市的大宇造船，在谈及两大造船企业并购(M&A)问题时表示：“问题在于失去了信任。大宇造船的工人们担心合并后进行大规模的人力结构调整，他们会因此失去工作。对此应该防止。”

李在明在会见大宇造船管理层时表示：“实在没办法，总统候选人都不遵守约定成了理所当然的事情，所以工人们好像存在这种不安感。他们反对合并的核心问题是担心自己的就业稳定会不会面临危机。此外，相关合作公司(转包企业)的生存在此过程中被忽视，大家都为巨济地区的经济会因此而恶化感到忧虑。”

之前，李在明还与韩国全国金属工会大宇造船分会、巨济市市民对策委员会举行了见面会。他表示：“我特别关注劳动者担心的人力结构调整问题，将尽最大努力避免发生劳动者承受不了的损失。”

李在明承诺，他当选后将积极应对两大船企合并后带来的劳动者利益受损问题。

目前，大宇造船工会正在大宇造船装卸码头入口处开展帐篷静坐示威，反对两大船企并购。

李在明表示：“首先，我如果即兴地评价正在进行中的合并程序，是非常不负责任的。在听取了解资方、政府、国会常任委员会和党的立场后，我将考虑分三个层面进行思考。第一，从根本上来讲这次合并本身是否正确；第二，推翻合并的决策是否妥当，因为行政的一贯性也很重要；第三，是目前作为被收购主体的大宇造船工人们最担心的就业问题。”

李在明说：“巨济是文在寅总统的故乡，如果有能解决问题的好方案，政府难道会回避吗？如果有，在作出合并决策的当时，政府就应该努力反对。因此，我认为政府也是不得已作出通过结构调整推进两大船企合并的决定。”

李在明表示：“令人遗憾的是，现在的情况是，任何事情都不能约定。如果现在我作出承诺的话，很有可能是谎言。因为，如果我作出反对合并的明确表态，当选后就必须全部取消现代重工集团收购大宇造船的程序，一切重新开始，而做到这一点并不容易。我说的只是暂时没有对策的无可奈何的话，对不起。”

自韩国产业银行2019年1月宣布出售大宇造船以来，巨济地区社会各界特别是劳动界的担忧不断加剧，要求撤回大宇造船出售计划的市民的呼声不绝于耳，反对的声浪也越来越大。

大宇造船工会一直以两大船企合并将导致地区产业崩溃、引发雇佣危机为由，采取各种方式坚决反对此次并购。工会担心，如果能够自行生产大部分船用配套产品的现代重工集团并购大宇造船，韩国南部沿海造船带的船用配套企业将面临生存危机，由此造成大量工人失业。

同时，将出售大宇造船的行为视为地区经济生存问题的巨济市政府也不断呼吁并强烈要求韩国政府、韩国产业银行以及韩国产业通商资源部等相关部门中断单方面出售大宇造船的程序，并重新进行讨论。

今年5月，韩国工会全国组织“民主劳动组合总联盟”(民主劳总)、韩国全国金属工会、参与联盟（参与民主与人权市民联盟）等6个团体在首尔市青瓦台广场喷泉台前，举行了反对两大船企合并的记者会，并向韩国总统府提交了《现代重工和大宇造船的企业合并反对意见书》。今年9月，这些团体以及巨济市市长边光龙等又聚集在欧盟反垄断监管机构欧盟委员会(European Commission)驻韩办事处门前举行示威，强烈反对两大船企的合并。

随后，大宇造船工会会员从10月14日晚11时开始，在韩国产业银行首尔总部大门前举行了无限期开展帐篷静坐示威活动。一周之后，自10月20日上午8时开始，大宇造船工会首席副支会长申泰浩展开了无限期绝食斗争，但在绝食15天后因健康状况恶化，已于1月3日中午被送往医院救治。

此外，大宇造船工会还组织30多人在统营、固城、咸安、金海、梁山、釜山等韩国南部沿海造船带的核心地区巡回游行，各地的地方自治团体和船舶企业工会成员、地方议员也加入其中。（王楚）