宁波市城市轨道交通第三期建设规划(2021-2026年)示意图
世界侨报宁波讯:国家发改委原则同意宁波轨道交通第三轮建设规划,建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目,规划期为2021-2026年。项目建成后,形成共8条线路、总里程278.7公里的城市轨道交通网络。
到2035年,宁波轨道交通线网由10条线组成,总规模413.3公里。
6号线一期,线路起于古林镇黄古路站,终于小港红联站,全长38.6公里,其中地下线长约33.1公里、高架线长约5.5公里,项目投资315.3亿元,建设工期为5年。
7号线,线路起于东钱湖地区云龙站,终于俞范组团俞范路站,全长38.8公里,均为地下线,项目投资338.9亿元,建设工期为5年。
8号线一期,线路起于姜村站,终于江北大道站,全长22.6公里,均为地下线,项目投资199亿元,建设工期为5年。
1号线西延段,线路起于既有1号线高桥西站,终于石路头站,全长1.5公里,均为高架线,项目投资5.2亿元,建设工期为3.5年。
4号线延伸段,西延段起于在建4号线慈城站,终于慈城西站,全长2.5公里,均为高架线;东延段起于在建4号线东钱湖站,终于国际会议中心站,全长2.5公里,均为地下线。项目投资17.5亿元,建设工期为3.5年。
主要技术标准方面,1号线西延段和4号线延伸段与原线路设计标准一致,采用B型车,最高运行时速80公里;6号线一期、7号线、8号线一期均采用B型车6辆编组,最高运行时速80公里。在规划实施阶段,支持采用全自动运行技术装备,提高关键技术保障能力,进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案,为发展预留空间。
近期建设项目由宁波市政府组织实施,在规划实施过程中,注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力,着力提升轨道交通客流强度;统筹协调轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系,深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
【来源:中国宁波网/编辑:张星】