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中国大力推动“专精特新”企业发展
2022-03-09 19:12:18 点此关注世界侨网更多资讯
人民日报记者 王 政 韩 鑫
在中国地下管廊施工中，顶管机用减速机85%以上来自科峰传动；高速公路收费站，控制ETC栏杆起降的减速机，80%以上由科峰传动制造。
“我们研发生产了第一台国产小型行星减速机、第一台国产盾构机用减速机等，每项‘第一’，都打破了一些发达国家的长期垄断。”科峰智能传动股份有限公司董事长吴俊峰说，公司坚持将年销售收入的15%投入研发，年利润的80%用于技改，“在全部采用国产原材料、元器件的情况下，我们成功将减速机精度控制到国际先进水平，并实现大批量产。”
科峰传动的故事是“专精特新”企业在关键领域奋力补短板的一个缩影。中小企业能办大事。中央经济工作会议提出，要提升制造业核心竞争力，启动一批产业基础再造工程项目，激发涌现一大批“专精特新”企业。
“截至目前，中国累计培育‘专精特新’企业4万多家，‘小巨人’企业4762家。其中，‘小巨人’企业平均拥有50项以上有效专利，超六成从事工业基础领域，超七成深耕细分行业10年以上，超八成位于本省份细分市场首位，主营业务收入占全部营收的比重达到97%以上。”工业和信息化部副部长徐晓兰说，“专精特新”企业为中小企业创新转型发挥了示范引领作用，成为制造强国建设的重要力量。
“专精特新”企业成为强链补链生力军背后，是对创新的高度重视与持续投入。
“‘小巨人’企业创新能力强劲，研发人员占比达到25%，平均研发强度超过7%，年研发投入在1000万元以上的超过50%。”工信部中小企业局局长梁志峰说，随着新一轮科技革命和产业变革加快，“专精特新”企业的创新创造活力还将不断涌现。
阿联酋阿布扎比哈利法港二期码头，接到系统派单后，一辆辆白色的Q—Truck无人驾驶集卡往来穿梭，不仅能按最优路线完成集装箱吊装搬运，还能自动计算出运输费用……不只在中东，由“小巨人”企业西井科技自主研发的全电动无人集卡车队已在泰国林查班港码头安全作业了18个月，累计运输超过6.65万标准箱。“自2016年建立无人驾驶团队以来，我们深耕港口场景，凭借自主研发的底层人工智能算法与芯片成功拓展了全球市场。”西井科技首席执行官谭黎敏说。
通过在细分领域建立竞争优势，在核心技术上实现创新引领，“专精特新”企业发展韧性更足。
“从创新型中小企业出发，提升技术创新能力、专业化水平和市场竞争力，发展为‘专精特新’中小企业，再通过持续专注细分产品市场的创新引领、质量提升和品牌培育，巩固和提升全球市场地位，成长为单项冠军企业，已成为中小企业由小变大、由大变强、由强变优的清晰路径。”中国中小企业国际合作协会副会长单立坡说。
据工信部对1000余家专精特新“小巨人”企业跟踪显示，2021年1至9月，中国“小巨人”企业营业收入、利润总额同比分别增长31.6%、67.9%，比规模以上工业中小企业增速分别高8.8个和35.4个百分点。许多中小企业认为，“专精特新”已成为企业转型发展的重要方向。
在阿联酋阿布扎比哈利法港二期码头参与作业的由西井科技研发的Q-Truck无人驾驶集卡。 图片来源：西井科技
获批国家专精特新小巨人企业称号的连云港鹰游纺机集团公司生产车间，工人正在加紧生产纺机设备零部件。耿玉和/人民图片
江西省高安市天孚科技有限公司员工在检测光网络连接精密元器件。该公司生产的光波导产品（AWG）占全球市场份额的30%以上。 周亮/人民图片